Esta unidad de Beneteau Flyer 12, construida en el año 2007 y con bandera española, se presenta como una oportunidad singular en el mercado de ocasión actual. Su principal distintivo técnico reside en el estado de su mecánica: está motorizada con dos bloques Volvo Penta D6-370 (IPS 500) que registran únicamente 400 horas de uso, una cifra excepcionalmente baja que garantiza una larga vida útil por delante y denota un uso muy moderado.
La embarcación incorpora el sistema de transmisión IPS (Inboard Performance System), una tecnología que revoluciona la maniobrabilidad mediante el uso de joystick, permitiendo atraques precisos y sencillos incluso para un solo patrón, además de ofrecer una eficiencia de combustible superior a la transmisión por ejes tradicional. Su diseño de casco permite alcanzar velocidades máximas en el entorno de los 30-32 nudos, con un régimen de crucero confortable entre 22 y 26 nudos.
En cuanto a su configuración de cubierta, este modelo «Sport Cruiser» destaca por su Hard Top eléctrico, que permite integrar el salón y el puesto de gobierno con la bañera de popa en un solo nivel, o cerrarlo completamente para navegar protegido. La bañera y la plataforma de baño, de generosas dimensiones, están revestidas en teca, aportando un acabado de calidad y mayor confort.
El interior está diseñado para maximizar la habitabilidad en sus 12,62 metros de eslora. La distribución consta de dos cabinas dobles independientes y dos baños completos. La cabina del armador, situada en proa, dispone de cama en isla y baño privado en suite con ducha separada. La cabina de invitados a estribor cuenta con cama doble y acceso directo al segundo baño. El salón principal ofrece una visión panorámica de 360 grados y oculta ingeniosamente una cocina completa (vitrocerámica, nevera, microondas) bajo un mueble de diseño, manteniendo la estética limpia del espacio cuando no se está cocinando.
A nivel de equipamiento, la unidad cuenta con electrónica de navegación completa Raymarine (GPS/Plotter, Radar y Piloto Automático), generador eléctrico para autonomía en fondeo y sistema de climatización (Aire Acondicionado/Calefacción), configurando un barco apto tanto para salidas de día como para travesías prolongadas en alta mar (Categoría B).
